 |
Μάλιστα, προσφάτως έγινε γνωστό ότι υπογράφει συμφωνία ανάμεσα στη ρωσική εταιρεία Rosatom και το Russian Direct Investment Fund, την Nornickel - που αποτελεί έναν από τους μεγαλύτερους παραγωγούς νικελίου και παλλαδίου στον κόσμο - καθώς και την κορυφαία διαχειρίστρια τερματικών σταθμών, DP World, προκειμένου να αναλάβουν την υλοποίηση του Northern Sea Route
«Η ανάπτυξη του Βόρειου Περάσματος θα οδηγήσει σε επενδύσεις για την δημιουργία λιμένων, τερματικών σταθμών, καθώς και για την ενίσχυση των συνδυασμένων μεταφορών στην περιοχή» τόνισε σε δήλωσή του ο ο CEO της Rosatom, Alexey Likhachyov
Στόχος της ρωσικής κυβέρνησης είναι έως το 2024 ο όγκος των διακινούμενων φορτίων μέσω του Βόρειου Περάσματος να αγγίζει σε ετήσια βάση τους 80 εκατ. τόνους.
Sovcomflot :Θα αποκτήσει νέα πλοία μέσω leasing
Τρία νέα MR tankers, που θα κινούνται με τη χρήση LNG, σχεδιάζει να αποκτήσει η ρωσική εταιρεία Sovcomflot μέσω του…. leasing, ύστερα από σχετική συμφωνία που υπογράφει με τον όμιλο VEB.RF , που διαθέτει και την εταιρεία VEB Leasing και θα χρηματοδοτήσει την ναυπήγηση των τριών MR tankers.
«Η ρωσική εταιρεία αποτελεί έναν από τους ηγέτες στην υιοθέτηση «πράσινων» πρακτικών κάτι που αποδεικνύεται και από την διαχείριση έξι Aframax tankers νέας γενιάς που κινούνται με LNG» ανέφερε ο ο Sergey Frank, πρόεδρος και CEO της Sovcomflot
Από την πλευρά του ο Artem Dovlatov, CEO της VEB-Leasing, τόνισε ότι «η υποστήριξη του ρωσικού ναυπηγοκατασκευαστικού κλάδου από την εταιρεία του με στόχο την εν γένει ενίσχυση της βιομηχανίας και οικονομίας της χώρας, αποτελεί προτεραιότητα».
Να σημειωθεί ότι η Sovcomflot έχει παραγγείλει τη ναυπήγηση των τριών πλοίων από τα ναυπηγεία Zvezda τα οποία αναμένεται να παραδοθούν μεταξύ 2022-2023. Όπως έγινε γνωστό κάθε ένα από τα τρία αυτά MR tankers θα είναι χωρητικότητας 51.000 dwt, ενώ ήδη έχουν χρονοναυλωθεί για 20 χρόνια από την Novatek.
