Η ναυτιλιακή εταιρία Rhenus-Arkon-Shipinvest (RHAS) της Γερμανίας κατασκευάζει στόλο πλοίων κατηγορίας μικρών αποστάσεων, φιλικότερων προς το περιβάλλον.
Συγκεκριμένα, έχει τοποθετήσει παραγγελίες για τα τέσσερα πρώτα eco πλοία γνωστά ως «Hanse Eco Short Sea Coasters».
Οι κατασκευαστικές εργασίες αναμένεται να αρχίσουν το Φεβρουάριο του 2020 και τα πλοία πρόκειται να παραδοθούν κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2021. Τα σκάφη βασίζονται στις τελευταίες εξελίξεις που σχετίζονται με την προστασία του περιβάλλοντος,την ψηφιοποίηση και το σχεδιασμό.
Ο στόλος «Hanse Eco» είναι το αποτέλεσμα μιας πρωτοβουλίας που ξεκίνησε από τον Torsten Westphal, ένα από τα ιδρυτικά μέλη της Arkon Shipping. Η ανάπτυξη ενός μελλοντικού στόλου θαλάσσιων μεταφορών μικρών αποστάσεων παρέχει μια βιώσιμη λύση για τη ναυπηγική βιομηχανία που έχει σχεδιαστεί για την κάλυψη συγκεκριμένων αναγκών - και αυτή η εργασία πραγματοποιείται με τον εταίρο Rhenus ο οποίο έχει μακρά παρουσία στη συγκεκριμένη αγορά.
Ως αποτέλεσμα, η Rhenus-Arkon-Shipinvest έχει αναπτύξει το δικό της πρότυπο πλοίου για την ευρωπαϊκή ναυτιλία μικρών αποστάσεων. Το σκάφος «Hanse-Eco» θα έχει μήκος περίπου 90 μέτρα και χωρητικότητας 4.200 τόνων. Το φορτίο που θα μπορεί να μεταφερθεί ανέρχεται στα 5.500 κυβικά μέτρα εμπορευμάτων.
«Ο στόλος μας "Hanse-Eco" δείχνει το δρόμο προς τα εμπρός, ώστε να μπορέσουμε να ανταποκριθούμε στις απαιτήσεις προστασίας του κλίματος και επίσης να κάνουμε λογική χρήση της μεγάλης τάσης της ψηφιοποίησης. Παρέχουμε ένα υψηλό πρότυπο για την Ευρωπαϊκή Ναυτιλία 2.0 - από το στάδιο του σχεδιασμού μέχρι και τη λειτουργία των πλοίων», λέει ο Torsten Westphal, Διευθυντής Μετόχων της Rhenus-Arkon-Shipinvest.
Τα σκάφη «Hanse-Eco» διαθέτουν μια σειρά βελτιωμένων χαρακτηριστικών σε σύγκριση με τα παραδοσιακά : η γέφυρα στο μπροστινό μέρος παρέχει μια καθαρή θέα κατά τη διάρκεια των διαδικασιών φόρτωσης στο κατάστρωμα και το καινοτόμο σχήμα της γάστρας μειώνει την κατανάλωση καυσίμου. Το διευρυμένο μήκος του επίσης, καθιστά δυνατή τη μεταφορά διαφόρων φορτίων.
Παράλληλα με τα συστήματα επεξεργασίας έρματος που διαθέτει, τα οποία θα είναι υποχρεωτικά από το 2020 και έπειτα, τα συγκεκριμένα οικολογικά πλοία είναι εξοπλισμένα και με σύστημα πρόωσης υβριδικού πλοίου με οργανικό καταλυτικό μετατροπέα, στήριξη από ηλεκτρικό κινητήρα και μονάδα επεξεργασίας καυσαερίων. Αυτό όχι μόνο θα ανταποκρίνεται στις προδιαγραφές του μελλοντικού προτύπου καυσαερίων IMO Tier III, αλλά θα μειώνει επίσης σημαντικά τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και σωματιδίων καθώς και την κατανάλωση καυσίμων. Ο κύριος κινητήρας μπορεί επίσης να χρησιμοποιήσει οργανικά καύσιμα.
«Ένα ολοκληρωμένο σύστημα αυτοματισμού και η χρήση τη χρήση καμερών τελευταίας τεχνολογίας απλοποιούν τις επιχειρησιακές διαδικασίες επί των πλοίων στα λιμάνια και μειώνουν τις διοικητικές εργασίες που πρέπει να ολοκληρώσουν οι καπετάνιοι», προσθέτει ο Ralf Uebachs, Διευθύνων Σύμβουλος της Rhenus-Arkon-Shipinvest.
Σχετικά με τον Rhenus
Ο όμιλος Rhenus είναι ένας κορυφαίος πάροχος υπηρεσιών logistics με παγκόσμιες επιχειρηματικές δραστηριότητες και ετήσιο κύκλο εργασιών 5,1 δισ. Ευρώ. Ο Rhenus διαθέτει επιχειρηματικούς χώρους σε 660 τοποθεσίες παγκοσμίως και απασχολεί 31.000 άτομα. Ο όμιλος Rhenus παρέχει λύσεις για μια ευρεία ποικιλία διαφορετικών τομέων κατά μήκος της πλήρους αλυσίδας εφοδιασμού. Περιλαμβάνουν πολυτροπικές μεταφορές, αποθήκευση, εκτελωνισμό καθώς και καινοτόμες υπηρεσίες προστιθέμενης αξίας.
