Η Δέσποινα Παναγιώτου Θεοδοσίου, Co-CEO της Tototheo Maritime έχει συμπεριληφθεί για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά στη ναυτιλιακή ειδική έκδοση της Lloyd's List με τα κορυφαία 100 ονόματα της ναυτιλίας κατατάσσοντάς την στην 96η θέση της λίστας, με τη μεγαλύτερη επίδραση στη ναυτιλιακή βιομηχανία παγκοσμίως.

Η ετήσια κατάταξη αυτή, δημοσιεύεται από την Lloyd’s List και καθορίζεται μετά από εξέταση σημαντικών κριτήριων, συμπεριλαμβανομένων την συμβολή των ατόμων αυτών στην ναυτιλιακή βιομηχανία, καθώς και ανάλυση των επιχειρηματικών αποφάσεων τους όπως και την προώθηση καινοτόμων ιδεών στον απαιτητικό τομέα της ναυτιλίας

Η κ. Θεοδοσίου, εκτός από τα καθήκοντα της ως Co-CEO της Tototheo Maritime, είναι επίσης και πρόεδρος της WISTA International, που είναι η μεγαλύτερη γυναικεία οργάνωση επαγγελματικής δικτύωσης στη ναυτιλία. Επίσης κατέχει θέση στο διοικητικό συμβούλιο του Κυπριακού Ναυτιλιακού Επιμελητηρίου.

Σύμφωνα με τους Lloyd’s List, η κ. Θεοδοσίου αναγνωρίζεται, ανάμεσα σε άλλα, για τις προσπάθειες προώθησης της ποικιλομορφίας, της διαφορετικότητας αλλά προπάντων της ισότητας των φύλων στη ναυτιλιακή βιομηχανία.

Κατά την προεδρία της κ. Θεοδοσίου επί της WISTA International ο Οργανισμός έχει καταφέρει με επιτυχία να λάβει συμβουλευτικό χαρακτήρα από τον IMO (Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός), αλλά και παράλληλα να διευρύνει συνεργασίες  στρατηγικής σημασίας  με άλλους διεθνείς Οργανισμούς και να αυξήσει τα μέλη της σημαντικά.

Η δημοσίευση του ονόματός της κ. Θεοδοσίου στην ειδική έκδοση της Lloyd's List,  κατοχυρώνει την συνεχή  προσπάθειά  της στον τομέα της ναυτιλίας, για αναγνώριση της ισότητας των φύλων στην βιομηχανία  αφού αποτελεί ιδιαίτερη πρόκληση και, πλέον, από τις  σημαντικότερες προτεραιότητες του τομέα.

Η κ. Θεοδοσίου προβάλλει την συμβολή της γυναίκας στην ναυτιλία και όχι μόνο, αλλά και τη διαφορετικότητα, την ισότητα φύλων, την ενδυνάμωση και την βελτίωση  ικανοτήτων και την τεχνολογία στη ναυτιλία  συμμετέχοντας σε συνέδρια και πάνελ διεθνώς.

Σχετικά με την Tototheo Maritime

Η Tototheo παρέχει παγκοσμίου κύρους εμπειρογνωμοσύνη σε ότι αφορά την παροχή ναυτιλιακών υπηρεσιών, οι οποίες συμπεριλαμβάνουν Δορυφορικές, Ψηφιακές και Τεχνικές υπηρεσίες όπως και Υπηρεσίες Πλοήγησης και Εξοπλισμού Γέφυρας. Η Tototheo Maritime εδρεύει στην Κύπρο με γραφεία στην Ελλάδα αλλά και συνεργαζόμενα γραφεία στο Ντουμπάι και τη Σιγκαπούρη.

H Tototheo Maritime κατέχοντας μακρά εμπειρία στον τομέα της ναυτιλίας δίνει έμφαση στην παράδοση και την ανάπτυξη σύγχρονων τεχνολογιών, προσφέρει στους πλοιοκτήτες και στους φορείς εκμετάλλευσης ένα ευρύ φάσμα υψηλής ποιότητας τεχνικών και συμβουλευτικών υπηρεσιών. Πρωταρχικός και μελλοντικός στόχος της ομάδας μας είναι να διατηρηθεί η εμπιστοσύνη με τους πελάτες μας έχοντας πάντα σταθερή σχέση με το παρόν.

 

 

Ένα νέο οικιστικό προϊόν έχει λανσάρει η ΤΕΜΕΣ, που έχει αναπτύξει και διαχειρίζεται το ξενοδοχειακό θέρετρο Costa Navarino της Μεσσηνίας, έχοντας επενδύσει, έως σήμερα περίπου 600 εκατ. ευρώ.

Υλοποιώντας το επόμενο σκέλος του επενδυτικού προγράμματος ύψους 250 εκατ. ευρώ, η εταιρεία έχει αναπτύξει 98 διαμερίσματα, γνωστά ως "The Residences at The Westin Resort” που αποτελούν τμήμα του ξενοδοχείου Westin Resort. Το τελευταίο έχει αναλάβει τη διαχείρισή των διαμερισμάτων, που έχουν επιφάνεια 120 τ.μ. και διατίθενται με τιμές πώλησης από 500.000 ευρώ.

Οι αποδόσεις

Όπως ανέφεραν σε χθεσινή δημοσιογραφική συνάντηση, ο διευθύνων σύμβουλος της ΤΕΜΕΣ Στέφανος Θεοδωρίδης και ο Ευγένιος Δενδρινός, επικεφαλής του τομέα ανάπτυξης ακινήτων, το νέο επενδυτικό οικιστικό προϊόν που έχει βγάλει στην αγορά η εταιρεία προβλέπει, στο πλαίσιο 18ετούς διάρκειας προγράμματος αξιοποίησης, εγγυημένο εισόδημα ίσο με το 4\% της αξίας του κάθε διαμερίσματος. Ειδικότερα, μέσω διαδικασίας sale&leaseback, η ΤΕΜΕΣ αναλαμβάνει την μίσθωση των συγκεκριμένων ακινήτων, τα οποία οι ιδιοκτήτες τους έχουν τη δυνατότητα να χρησιμοποιούν για διάστημα οκτώ εβδομάδων, κάθε χρόνο, εκτός της υψηλής περιόδου. Κατά την πρώτη πενταετία της μισθωτικής περιόδου, οι ιδιοκτήτες λαμβάνουν σταθερό ετήσιο εισόδημα- προ φόρων- ίσο με το 4\% της αξίας του κάθε διαμερίσματος.

Μετά την πενταετία, τα έσοδα υπολογίζονται από την αφαίρεση των εσόδων από τα έξοδα, με το ποσό που προκύπτει να αποδίδεται κατά το ήμισυ στον ιδιοκτήτη. Μετά το πέρα των 18 ετών, υπάρχει η δυνατότητα επανένταξης των συγκεκριμένων ιδιοκτησιών στο ξενοδοχειακό δυναμικό της ΤΕΜΕΣ.

Από τον Ιούλιο του 2018, οπότε ολοκληρώθηκε η ανάπτυξη των 98 διαμερισμάτων-χωρίς να προωθηθούν εμπορικά μέσω ενεργειών μάρκετινγκ κτλ- έως σήμερα, πωλήθηκαν οκτώ διαμερίσματα. Οι συγκεκριμένες ιδιοκτησίες 120 τ.μ., που αποτελούνται από family suite 80 τ.μ. και συνδεόμενο deluxe room 40 τ.μ., πωλούνται από 500.000 έως 1 εκατ. ευρώ, ενώ, όπως αναφέρουν από την ΤΕΜΕΣ, υπάρχει δυνατότητα χρηματοδότησης, σε συνεργασία με ελληνικές τράπεζες, έως του 50\% της αξίας του ακινήτου. Οι γκόλφερ αποτελούν το βασικό στόχο αγοραστών των branded διαμερισμάτων, των οποίων οι ιδιοκτήτες έχουν πρόσβαση σε όλες τις εγκαταστάσεις και υπηρεσίες της Costa Navarino.

Οι υπερπολυτελείς βίλες

Τα 98 διαμερίσματα είναι κίνηση που ήρθε σε συνέχεια των Navarino Residences, των συνολικά 50 υπερπολυτελών κατοικιών επιφάνειας 400 τ.μ. έως 1.300 τ.μ. που εκτείνονται -η καθεμία- σε οικόπεδο 1,5 έως 3 στρεμμάτων και διατίθενται από 2,5 εκατ. έως 8 εκατ. ευρώ. Από το 2017 οπότε ξεκίνησε η προώθηση πωλήσεων μέχρι σήμερα έχουν πωληθεί συνολικά 17 τέτοιους είδους κατοικίες, των οποίων το σχεδιασμό και τις επιμέρους προδιαγραφές έχει τη δυνατότητα να προσδιορίσει ο αγοραστής.

Στους ιδιοκτήτες κάποιας από τις υπερπολυτελείς βίλες, συγκαταλέγονται Έλληνες, αλλά κυρίως ξένοι που προέρχονται από την Βόρεια Ευρώπη και τις ΗΠΑ.

"Έχουν αγκαλιάσει τον τρόπο ζωής που προτείνουν οι Navarino Residences και αποφάσισαν να δημιουργήσουν ένα δεύτερο σπίτι για τις οικογένειές τους, υιοθετώντας τη φιλοσοφία και όσα προσφέρει η Costa Navarino” σημειώνει ο κ. Θεοδωρίδης.

Η εταιρεία μέσα στο 2019 θα ξεκινήσει να υλοποιεί ένα ακόμη οικιστικό project που θα περιλαμβάνει μέχρι 40 κατοικίες με τιμή πώλησης περίπου 1 εκατ. ευρώ.

Νέα ξενοδοχεία και γκολφ

Εκτός από κατοικίες, η δεύτερη φάση της επένδυσης περιλαμβάνει δύο νέα γήπεδα γκολφ και δύο νέα ξενοδοχεία που θα προστεθούν στις υφιστάμενες υπερπολυτελείς ξενοδοχειακές μονάδες The Westin Resort και The Romanos του Costa Navarino. Πρόκειται για την παραθαλάσσια, πέντε αστέρων μονάδα Navarino Waterfront που θα διαθέτει παραθαλάσσια αγορά, κατά το πρότυπο παράκτιας κωμόπολης, προσφέροντας πλήθος δραστηριοτήτων αναψυχής και εστίασης. Και για ένα ακόμη ξενοδοχείο που θα υλοποιηθεί στο Navarino Bay, όπου βρίσκεται το, 18 οπών, βραβευμένο γήπεδο γκολφ "The Bay Course".

Η "νέα γενιά” αναπτύξεων περιλαμβάνει και δύο καινούργια γήπεδα γκολφ, 18 οπών, που θα κάνουν την εμφάνισή τους στο Navarino Hills σε υψίπεδο 5.000 στρεμμάτων και αναμένεται να ολοκληρωθούν από το 2020 και ύστερα.

Τα νέα projects έχουν οδηγήσει σε αύξηση του κύκλου εργασιών στους τομείς ξενοδοχείων - γκολφ και ακινήτων, τα οποία ανέρχονται σε 50 εκατ. και 19 εκατ. ευρώ, αντίστοιχα για τη χρήση του 2018. Για το 2019 στόχος της διοίκησης της ΤΕΜΕΣ είναι η περαιτέρω ενίσχυση σε ποσοστό 10-12\% των εσόδων. Σημειώνεται ότι η εταιρεία εξετάζει όλους τους πιθανούς τρόπους άντλησης ρευστότητας, μεταξύ των οποίων η είσοδος στο χρηματιστήριο, αλλά ακόμη δεν έχουν ληφθεί αποφάσεις.

capital.gr

Ανοιχτή πρόσκληση προς τις διοικήσεις των λιμένων με στόχο την ανάπτυξη και αύξηση της κρουαζιέρας και την ενίσχυση του ανταγωνισμού της Ελλάδας ως προορισμού, έκανε η Χριστίνα Μπαμπουλάκη, Αναπληρώτρια Διευθύντρια Marketing και Στρατηγικής Ανάπτυξης ΟΛΠ ΑΕ-Cosco Shipping.

Μιλώντας στο TheSeaNation Conferancse με θέμα «Ελληνικό Cluster Κρουαζιέρας, η επόμενη ημέρα», τόνισε ότι τα προβλήματα που αντιμετωπίζει η ελληνική κρουαζιέρα μπορούν να αντιμετωπιστούν και να ξεπεραστούν με στενή συνεργασία των εταιρειών, του κράτους και των τοπικών φορέων.

Στόχοι:

-Η δημιουργία Συνεργειών μεταξύ των ελληνικών λιμένων

- Σωστός και ενιαίος καταμερισμός αφίξεων

-Προώθηση μικρότερων λιμένων για φιλοξενία κρουαζιερόπλοιων

- Ενημέρωση όλων των λιμένων όλων των Λιμένων για το τι κάνουν τα υπόλοιπα λιμάνια

- Ανάπτυξη σχέσεων συνεργασίας σε λιμένες και εταιρείες κρουαζιέρας

- Εκπροσώπηση όλων των λιμένων σε παγκόσμια συνέδρια».

Ο κάπτεν Γιώργος Κουμπενάς, Διευθυντής Επιχειρησιακών Λειτουργιών της Celetyal Cruises, επεσήμανε:

- Υπάρχει αύξηση των αντιδράσεων των τοπικών κοινωνιών κυρίως λόγω ανησυχιών για την ποιότητα του αέρα από τις εκπομπές καυσαερίων των πλοίων.

- Το 60\% των λιμανιών έχει σχέδια για παροχή ανεφοδιασμού σε LNG.

- Μερίδα των λιμανιών πιστεύει ότι η κρουαζιέρα θα πρέπει να αντιμετωπίζεται ως κινητήρια δύναμη της τοπικής οικονομίας και λιγότερο ως πηγή εισοδημάτων για το λιμάνι.

- Αυξάνεται το ποσοστό των λιμανιών που πιστεύει ότι η επένδυση σε εγκαταστάσεις θα προσελκύσει περισσότερα πλοία.

- Λιγότερα λιμάνια σε σύγκριση με το 2015 αναμένουν αύξηση της κίνησης τους.

- Παρατηρείται αύξηση κατά 10\% στα λιμάνια που βάζουν περιορισμούς στα κρουαζιερόπλοια λόγω κορεσμού λιμανιού ή της πόλης.

Ο Χρήστος Μακριαλέας της INCHCAPE Shipping Services τόνισε:

«- Η Ελλάδα έχει τις δυνατότητες να εξελιχθεί σε υπ' αριθμόν 1 προορισμός κρουαζιέρας παγκοσμίως.

-Διαθέτει 42 λιμάνια κρουαζιέρας. Το θέμα είναι ότι τα οκτώ από τα 42 αυτά λιμάνια συγκεντρώνουν το 90\% των προσεγγίσεων κρουαζιερόπλοιων και το 80\% των επιβατών κρουαζιέρας.

- Η Ελλάδα δεν έχει το μεγάλο ποσοστό που θα μπορούσε στη Μεσόγειο. Είναι τρίτη με 12\% ενώ βρίσκεται στην 9η θέση όσο αφορά τον τζίρο».

Εντόπισε επίσης το πρόβλημα μη ομαδικής δουλειάς από όλες τις διοικήσεις των λιμανιών:
«- Κάθε λιμάνι συμπεριφέρεται σαν να είναι αυτόνομη χώρα

-Κάθε λιμάνι έχει τη δική του στρατηγική

-Κάθε λιμάνια παίρνει δικές του πρωτοβουλίες

- Η στρατηγική στην κρουαζιέρα δεν πρέπει να αλλάζει κάθε λίγο και λιγάκι»

- Λίγα λιμάνια έχουν το σύστημα berthing allocation και κανένα από αυτά τα συστήματα δεν είναι ίδιο. Με αποτέλεσμα να θέλει μία εταιρεία να στείλει ένα κρουαζιερόπλοιο 4.000 επιβατών σε ένα λιμάνι και απλά να της απαντάνε ξερά «είμαστε πλήρης» χωρίς να έχουν σύστημα που θα κλείνεις θέση προσέγγισης σε μέρα που δεν θα υπάρχει πληρότητα. Κάτι σαν πλάνο κράτησης εισιτήριων

-Κάθε λιμάνι έχει το δικό του marketing

-Κάθε λιμάνι έχει τη δική του διαφημιστική πολιτική

-Κάθε λιμάνι στην Ελλάδα έχει τη δική του τιμολογιακή πολιτική

Ο Νικόλαος Παππούς Προϊστάμενος Κρουαζιερόπλοιων/Σκανδιναβικό Πρακτορείο Εγγύς Ανατολής τόνισε μεταξύ άλλων: «Για να φτάσουμε στο επίπεδο να μιλάμε για Ελληνικό CLUSTER Κρουαζιέρας, θα πρέπει να μιλάμε για έναν κορυφαίο προορισμό και προμηθευτή υπηρεσιών και προϊόντων στην Βιομηχανία Κρουαζιέρας, αποτελούμενο από μικρές εταιρείες ως μεγάλες πολυεθνικές, που θα περιλαμβάνουν: επιχειρηματικές υπηρεσίες (Business Services), πληρώματα, ιατρικές και μεταφορικές υπηρεσίες, ναυτικούς πράκτορες κρουαζιερόπλοιων, προμηθευτές ηλεκτρονικών και μη ανταλλακτικών πλοίων, λιμενικές αρχές, τουριστικές υπηρεσίες, τροφοδότες / προμηθευτές εφοδίων πλοίου, υπηρεσίες και επισκευές πλοίων, σωματεία φορτοεκφορτωτών κ.λ.π.

Η ανάπτυξη ενός τέτοιου CLUSTER θα πρέπει ιδανικά να αποτελεί μία σημαντική οικονομική προτεραιότητα για την Κυβέρνηση, τις Επιχειρήσεις, τα Ακαδημαϊκά Ιδρύματα και όχι μόνο αυτών που άμεσα εμπλέκονται με την Ναυτιλία.

Όλα τα άνωθεν θα συμπληρώσουν το έργο ανάπτυξης υποδομών με απώτερο στόχο την δημιουργία ενός πραγματικά Ναυτικού Κέντρου και με την οικονομική συμβολή των επιχειρήσεων αυτών στην επικράτειά του».

πηγή: newmoney.gr 

photo credit: Διονύσης Πατεράκης

Τα 25α γενέθλια του Προγράμματος «Παιδική HELMEPA» γιόρτασαν μικροί και μεγάλοι σε εκδήλωση που φιλοξένησε στο κτίριο της η εταιρεία Μέλος Costamare Shipping, με την ευκαιρία του ετήσιου Συμβουλίου Αντιπροσώπων παιδιών-μελών του Προγράμματος, την Παρασκευή 14 Δεκεμβρίου.

 

Τα έντεκα παιδιά, 5 - 12 ετών, Μέλη του νέου Συμβουλίου, εκπροσώπησαν τα 6.140 παιδιά του προγράμματος της περασμένης σχολικής χρονιάς και συγκεκριμένα τις  πιο δραστήριες Ομάδες σε 11 Περιφέρειες της χώρας. Ήρθαν στην Αθήνα με τους εθελοντές εκπαιδευτικούς και τους γονείς τους, όλοι προσκεκλημένοι της ΗELMEPA, από Αγ. Παρασκευή Θεσσαλονίκης, Αλεξανδρούπολη, Αρμενοχώρι Φλώρινας, Αφέτες Νεοχωρίου Ν. Πηλίου, Γούρνες Ηρακλείου Κρήτης, Ζεφύρι Αττικής, Ιωάννινα, Καλαμάτα, Κυνοπιάστες Κέρκυρας, Λέσβο και Ρόδο.

Παράλληλα με τη συνεδρίαση των μικρών μαθητών, που αντάλλαξαν εμπειρίες από τη συμμετοχή τους στο Πρόγραμμα, γονείς και εκπαιδευτικοί συμμετείχαν σε επετειακή εκδήλωση όπου τους καλωσόρισε ο Γενικός Διευθυντής της HELMEPA, Δημήτρης Μητσάτσος αναφερόμενος στη θερμή υποστήριξη του αείμνηστου Καπετάν Βασίλη Κωνσταντακόπουλου και της εταιρείας Costamare στο Πρόγραμμα «Παιδική HELMEPA» από την αρχή της υλοποίησής του το 1993, την οποία συνεχίζει η Οικογένεια του, καλώντας στο βήμα τον κ. Αχιλλέα  Κωνσταντακόπουλο.

Κάνοντας μια αναδρομή σε σημαντικά ορόσημα στα 25 χρόνια λειτουργίας του Προγράμματος, όπως η βράβευση από τα Ηνωμένα Έθνη το 1998, ο κ. Κωνσταντακόπουλος εξέφρασε την ευγνωμοσύνη του στους εθελοντές εκπαιδευτικούς για τις προσπάθειές τους και δήλωσε την πίστη του στο έργο ύψιστης σημασίας που επιτελεί η HELMEPA για τη διαμόρφωση υπεύθυνων και ευαισθητοποιημένων πολιτών με θεμελιωμένη γνώση για το θαλάσσιο περιβάλλον.

Ο Πρόεδρος της HELMEPA, Δρ. Γεώργιος Γράτσος, επισήμανε, στη συνέχεια, ότι η ενημέρωση και ευαισθητοποίηση των παιδιών και των νέων αποτελεί σημαντικό πυλώνα και απαραίτητη προϋπόθεση για την επιτυχία του κατεξοχήν έργου της Ένωσης, που είναι η προαγωγή της ασφάλειας των πλοίων και η πρόληψη της θαλάσσιας ρύπανσης μέσω της εθελοντικής επιμόρφωσης του ανθρώπινου παράγοντα στη ναυτιλία.

Την εκδήλωση τίμησε με την παρουσία του ο νέος Πρέσβης του Καναδά στην Ελλάδα, κ. Mark Allen, με αφορμή την πρόσφατη υποστήριξη της Πρεσβείας του Καναδά στην πρωτοβουλία της HELMEPA για τη μείωση των πλαστικών μιας χρήσης μέσω της παραγωγής και διανομής πάνινων τσαντών σε μαθητές- επισκέπτες των περιβαλλοντικών της εκθέσεων. Ο κ. Allen συνεχάρη και χαρακτήρισε «προστάτες του θαλάσσιου περιβάλλοντος» όσους συμμετέχουν στο Πρόγραμμα, τονίζοντας τη σημασία τέτοιων πρωτοβουλιών σε χώρες με εκτεταμένη ακτογραμμή και πολλά νησιά, όπως ο Καναδάς και η Ελλάδα ενώ στη συνέχεια παρουσίασε συνοπτικά τους βασικούς άξονες της θαλάσσιας πολιτικής του Καναδά.   

Ξεχωριστή στιγμή ήταν η συμβολική βράβευση δύο εθελοντών Εκπαιδευτικών με τη μεγαλύτερη συνεχόμενη συμμετοχή στο Πρόγραμμα, του κ. Ιωάννη Διαμαντάρα από το Δημοτικό Σχολείο Αλίντων Λέρου και της κας Μαρίας Λαμπρίδου από το 2^ο Δημοτικό Σχολείο Νέας Σμύρνης, για την προσφορά τους στην περιβαλλοντική ενημέρωση και ευαισθητοποίηση της νέας γενιάς. 

Ευχαριστώντας τη HELMEPA για την τιμητική διάκριση, ο κ. Διαμαντάρας χαρακτήρισε τη 18χρονη ενασχόληση του με την «Παιδική HELMEPA» ως «ένα όμορφο ταξίδι ζωής, γεμάτο συγκινήσεις, ενθουσιασμό, περιπέτεια και πολλούς καρπούς». Ειδικά στις παραθαλάσσιες περιοχές της πατρίδας μας και στα νησιά μας, είπε, «είναι προφανές και αποδεικνύεται καθημερινά στην πράξη ότι το Πρόγραμμα βοηθάει ώστε τα παιδιά που συμμετέχουν να γίνουν υπεύθυνοι και περιβαλλοντικά συνειδητοί πολίτες με ανεπτυγμένη την αίσθηση της αξίας του εθελοντισμού, της ανάληψης πρωτοβουλιών και της συνεργασίας μεταξύ τους, μέσα από αρχές ευγενούς άμιλλας».

Με συγκίνηση, η κα Λαμπρίδου, πρώην αξιωματικός Ε.Ν., αναφέρθηκε στη δύσκολη μετάβαση από τη γέφυρα του πλοίου στη διδακτική αίθουσα και στα 17 χρόνια συμμετοχής της στο Πρόγραμμα, που τη βοήθησε να συνδυάσει την αγάπη της για τη θάλασσα με το εκπαιδευτικό της έργο. Μίλησε με θερμά λόγια για το Πρόγραμμα που καλλιεργεί αξίες, ιδανικά και στάσεις ζωής παρομοιάζοντας το με «ένα φυτώριο στα σχολεία μας, όχι μόνο για αυριανούς πολίτες που νοιάζονται για το θαλάσσιο περιβάλλον και την οικολογία, αλλά και νέων ανθρώπων που ακολουθούν καριέρα στη ναυτιλία ή και γενικότερα σε θαλασσινά επαγγέλματα ακόμη και αθλήματα», ενώ ιδιαίτερα τόνισε την θετική του επίδραση στους μαθητές με ειδικές εκπαιδευτικές ανάγκες.

Σύντομο χαιρετισμό απηύθυνε η κα Μαρία Κολούντζου, εκ μέρους της Διεύθυνσης Υποστήριξης Προγραμμάτων και Εκπαίδευσης για την Αειφορία, του Υπουργείου Παιδείας, Έρευνας & Θρησκευμάτων, συγχαίροντας όλους τους Εκπαιδευτικούς για το εθελοντικό τους έργο στην κατεύθυνση της βιώσιμης ανάπτυξης και της προστασίας του περιβάλλοντος.

Ακολούθησαν συνοπτικές παρουσιάσεις των 11 Εκπαιδευτικών με τις περιβαλλοντικές δράσεις που πραγματοποίησαν οι μαθητές τους στις αντίστοιχες περιοχές. Το Συμβούλιο των παιδιών ανακοίνωσε στη συνέχεια το κοινό τους, ισχυρό μήνυμα προς τους ενήλικες:

«Τα πλαστικά μιας χρήσης ας μειώσουμε

 αν θέλουμε τις θάλασσες και το περιβάλλον μας να σώσουμε.

 Δώστε λοιπόν μεγάλη προσοχή γιατί δεν υπάρχει άλλος πλανήτης σαν τη Γη.

 Δεν υπάρχουν άλλα περιθώρια, έχουμε φτάσει πια στα όρια!»

Η εκδήλωση ολοκληρώθηκε με απονομή αναμνηστικών διπλωμάτων και δώρων σε παιδιά και μεγάλους και γεύμα που ευγενικά παρέθεσε η εταιρεία Costamare, ενώ στη συνέχεια πραγματοποιήθηκε οργανωμένη επίσκεψη των προσκεκλημένων της HELMEPA στο Ευγενίδειο Πλανητάριο.

Υπογραφή σύμβασης επιχορήγησης με την Ευρωπαϊκή Ένωση για την κατασκευή του πρώτου πλοίου τροφοδοσίας LNG για ναυτιλιακή χρήση με έδρα τον Πειραιά.

Η ΔΕΠΑ για μία ακόμα φορά πρωτοπορεί, με την ανάπτυξη της αναγκαίας εφοδιαστικής αλυσίδας για την τροφοδοσία LNG για ναυτιλιακή χρήση στον Πειραιά και σε άλλα Ελληνικά λιμάνια.

Προς τον σκοπό αυτό υπογράφηκε προ λίγων ημερών η σύμβαση επιχορήγησης μεταξύ της ΔΕΠΑ και της ΙΝΕΑ (Φορέα Διαχείρισης Χρηματοδοτούμενων Έργων της Ε.Ε.) για το πρόγραμμα BlueHUBS, στο οποίο περιλαμβάνεται η συν-χρηματοδότηση από την Ε.Ε. πλοίου LNG bunkering, που προτίθεται να κατασκευάσει η ΔΕΠΑ.

Το πλοίο αυτό, χωρητικότητας 3.000 κ.μ. LNG περίπου, θα είναι το πρώτο πλοίο αυτού του είδους στην Ελλάδα και στην Ανατολική Μεσόγειο και θα μπορεί να ικανοποιήσει ανάγκες τροφοδοσίας πλοίων με LNG στο λιμάνι του Πειραιά, ενώ παράλληλα θα είναι σε θέση να μεταφέρει LNG και σε άλλα μεγάλα λιμάνια της χώρας, υποστηρίζοντας στην πράξη τη μετάβαση της Ελληνικής ναυτιλίας στη νέα εποχή υιοθέτησης νέων, περιβαλλοντικά φιλικών καυσίμων.

H χρήση του LNG στη ναυτιλία, ιδίως σε ορισμένες κατηγορίες πλοίων όπως τα σκάφη ακτοπλοΐας, αποτελεί την καλύτερη λύση για την αντιμετώπιση των αυστηρότερων περιβαλλοντικών απαιτήσεων που θα ισχύουν παγκοσμίως για τα ναυτιλιακά καύσιμα από τις αρχές του 2020 (MARPOL Annex VI), αλλά και νέων περιβαλλοντικών απαιτήσεων που πιθανότατα θα επιβληθούν στη συνέχεια.

Όπως είναι γνωστό η ΔΕΠΑ προωθεί συστηματικά τη χρήση του LNG στη ναυτιλία, όντας συντονιστής και εταίρος του επίσης συγχρηματοδοτούμενου από την Ε.Ε. προγράμματος POSEIDON MED II.

Η ΔΕΠΑ θα είναι συντονιστής και εταίρος και του νέου προγράμματος BlueHUBS, το οποίο είναι κοινό πρόγραμμα Ελλάδας και Κύπρου, αποτελεί συνέχεια και εφαρμογή του POSEIDON MED II και έχει σαν αντικείμενο την κατασκευή των πρώτων μέσων τροφοδοσίας LNG για την ικανοποίηση ναυτιλιακών  και άλλων αναγκών στον τομέα των μεταφορών στις δύο χώρες. Το πρόγραμμα, συνολικού προϋπολογισμού περίπου 66 εκατ. €, συγχρηματοδοτείται από την Ε.Ε. σε ποσοστό 30\% και θα υλοποιηθεί την περίοδο 2019-2022.

Η χρηματοδότηση από την Ε.Ε. του προγράμματος BlueHUBS υποστηρίχθηκε με κοινή επιστολή 13 Ελλήνων Ευρωβουλευτών τον Ιούνιο του 2018 προς τον Πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής κ. Juncker.

 

Ολοκληρώθηκε η συγχώνευση των ναυτιλιακών Navios Maritime Acquisition με την Navios Midstream Partners, εταιρείες του ομίλου Navios.

Με την κίνηση αυτή, συγκεντρώνονται όλα τα δεξαμενόπλοια στην Navios Maritime Acquisition. Ο στόλος του νέου σχήματος αποτελείται από 8 δεξαμενόπλοια τύπου LR1, από 18 δεξαμενόπλοια τύπου MR2, 2 μεταφοράς χημικών προϊόντων και 7 δεξαμενόπλοια αργού, τύπου VLCC.

Η πρόεδρος και διευθύνουσα σύμβουλος του ομίλου, ανέφερε: «Είμαστε στην ευχάριστη θέση να κλείσουμε αυτή τη σημαντική συναλλαγή, η οποία προσφέρει πολλά οφέλη στην Navios Acquisition, όπως απλοποιημένη εταιρική δομή, ενισχυμένη βάση περιουσιακών στοιχείων και ενισχυμένο πιστωτικό προφίλ. Πιστεύουμε ότι η ένωση των δύο εταιρειών σε μία θα αποτελέσει ελκυστική ευκαιρία για τους επενδυτές.»

Σημειώνεται ότι η Navios Acquisition κατείχε ήδη ποσοστό άνω του 50\% στην Navios Midstream. Mε την εξαγορά απέκτησε και τις υπόλοιπες κοινές μετοχές της εταιρείας με την έκδοση περίπου 3.683.028 νέων μετοχών της Midstream.

 

Κριμαία, Αποστολή : maritimes.gr

Με ένα ειδικό φορολογικό καθεστώς και την λειτουργία «Ελεύθερης Οικονομικής Ζώνης»  (ΕΟΖ) η κυβέρνηση της Κριμαίας στοχεύει να προσελκύσει ξένες επενδύσεις σε τομείς όπως ο τουρισμός και η κρουαζιέρα, η βιομηχανία, ο ιατρικός και  ο αγροτικός τομέας.

Μάλιστα, όπως ανέφερε η αντιπρόεδρος της κυβέρνησης και υπουργός Οικονομικών  Ειρήνη Κιβίκο,  από το 2015 που πραγματοποιήθηκε το δημοψήφισμα και η Κριμαία πέρασε στην  φυσική της θέση ,στη Ρωσία, οι ξένες επενδύσεις έχουν σημειώσει αύξηση κατά 77,7\% φθάνοντας στις 112.806  το 2018 από 63.470 που ήταν το 2015.

Η ίδια σημείωσε ότι έχουν γίνει σημαντικές επενδύσεις  και από ευρωπαϊκές χώρες, μεταξύ των οποίων είναι η Ελλάδα, η Γερμανία και η Ιταλία αλλά και από άλλες χώρες όπως η Κίνα, η Ινδία , η Τουρκία κ.α.

« Οι επενδύσεις από δυτικές χώρες πραγματοποιούνται μέσω  της Ρωσίας» είπε η αντιπρόεδρος και υπουργός Οικονομικών της Κριμαίας και συμπλήρωσε : «Σημαντική βοήθεια στην αύξηση των ξένων επενδύσεων προσφέρει και η κατασκευή της γέφυρας που ενώνει την χερσόνησο της Κριμαίας με την ρωσική περιοχή του Κρασναντάρ».

Παρουσιάζοντας την πορεία της οικονομίας της Κριμαίας τα τελευταία τέσσερα έτη, ενώπιον ομάδας δημοσιογράφων από χώρες της  δυτικής Ευρώπης, η κ Ειρήνη Κιβίκο ανέφερε ότι :  Πρώτον, τα φορολογικά και μη φορολογικά έσοδα στον ενοποιημένο προϋπολογισμό από το 2015 έως και το 2018 αυξήθηκαν κατά 54\% φθάνοντας στα 48,3 δις ρούβλια έναντι 31,4 δις ρουβλίων το 2015. Δεύτερον, τα πραγματικά έσοδα στον ενοποιημένο προϋπολογισμό, χάρη στο  ειδικό φορολογικό καθεστώς , αυξήθηκαν  κατά 2,8 φορές  φθάνοντας στα 4,8 δις ρούβλια το 11μηνο του τρέχοντος έτους έναντι 1,5 δις ρούβλια το 2015.

Ειδική Οικονομικό Ζώνη

Σημαντικό εργαλείο προσέλκυσης ξένων επενδύσεων για την Κριμαία αποτελεί η ΕΟΖ καθώς οι ξένοι επενδυτές  ωφελούνται από μέτρα όπως : Για τα πρώτα τρία έτη έχουν μηδενικούς φόρους για την γη που κατέχουν, επίσης για μια  δεκαετία δεν θα καταβάλλονται φόροι  για τα περιουσιακά στοιχεία της επιχείρησης που επενδύει στην Κριμαία όπως επίσης μηδενικοί θα είναι οι  τελωνειακοί φόροι και τα Τέλη.

Επίσης, όπως αναφέρθηκε στο www.maritimes.gr ο επενδυτής θα μπορεί να  αποσβέσει την επένδυσή του σε διάστημα δυο ετών…. Ενώ η φορολογία επί των κερδών της ξένης επένδυσης θα είναι : Για τα τρία πρώτα έτη 2\% από το τέταρτο έως  και το όγδοο έτος 6\% και από το ένατο και μετά θα ανεβαίνει στο 13,5\%.

Τουρισμός και κρουαζιέρα

Κατά την διάρκεια του 2018 την Κριμαία επισκέφτηκαν πάνω από 6,3 εκατομμύρια τουρίστες , αριθμός ρεκόρ για τη τελευταία  πενταετία.

Σύμφωνα με τον αναπληρωτή υπουργό  Εσωτερικών, Ενημέρωσης και Επικοινωνίας  Βαντίμ Περβικη, υλοποιείται σχέδιο βελτίωση των τουριστικών υποδομών στα θέρετρα και τα ξενοδοχεία της Κριμαίας με στόχο να αυξηθεί ο αριθμός των μονάδων και κυρίως αυτών που θα μπορούν να  υποδεχθούν νέους ανθρώπους. « Καλούμε όσους ενδιαφέρονται να επενδύσουν στον τουρισμό να μας επισκεφτούν και είναι σίγουρο ότι θα βρεθούν σημεία επαφής και ενδιαφέροντος» αναφέρθηκε.

Όσον αφορά στην κρουαζιέρα τονίσθηκε ότι υπάρχει πρόβλημα με τα λιμάνια τα οποία , όμως βελτιώνονται για να υποδέχονται κρουαζιερόπλοια από την Δύση.

Ωστόσο, εξαιτίας των μέτρων της Ευρωπαϊκής Ένωσης κατά της Κριμαίας, προς τα παρόν  αναπτύσσεται  η εσωτερική κρουαζιέρα η οποία ξεκινάει από τις πόλεις της Γιάλτας και τη Σεβαστούπολη και μεταφέρει κόσμο στις γύρω περιοχές της Αζοφικής και όχι μόνο θάλασσας.