Η Celestyal Cruises, έδωσε δυναμικό «παρών» στο 5ο Posidonia Sea Tourism Forum 2019 και στις εκδηλώσεις που πραγματοποιήθηκαν στο πλαίσιο αυτό, αποδεικνύοντας εμπράκτως τη στήριξή της στην κρουαζιέρα της Ανατολικής Μεσογείου, η οποία υπογράφεται από τις προσπάθειες της εταιρείας για επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου και στη χώρα μας. Η Celestyal Cruises συμμετείχε τόσο με ειδικό περίπτερο, όσο και με παρουσία σε όλα τα πάνελ συζήτησης κατά τη διάρκεια του διημέρου 28 και 29 Μαΐου. Παράλληλα, στις 27 Μαΐου πραγματοποίησε, σε συνεργασία με την Διεθνή Ένωση Κρουαζιέρας Ευρώπης, ένα κλειστό γεύμα με τους τοπικούς φορείς της κρουαζιέρας και τα στελέχη της CLIA Europe, στο κρουαζιερόπλοιο Celestyal Crystal, με αφορμή τη διοργάνωση του Forum.
Τη συμμετοχή της Celestyal Cruises στις εργασίες του Forum άνοιξε ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, κ. Κρις Θεοφιλίδης, ως ένας εκ των κεντρικών ομιλητών στο πάνελ «Η Αγορά της Κρουαζιέρας στη σημερινή Μεσόγειο», τονίζοντας πως η εταιρεία επικεντρώνεται στην Ανατολική Μεσόγειο, διατηρώντας το 70\% του home porting στην Ελλάδα, το οποίο υλοποιείται με τα δύο μεσαίου μεγέθους κρουαζιερόπλοια τα οποία προσφέρουν τη δυνατότητα προσέγγισης ορισμένων από τα πιο δυσπρόσιτα από άλλα κρουαζιερόπλοια και εντυπωσιακά νησιά του Αιγαίου. Σημείωσε πως στο επίκεντρο της στρατηγικής της εταιρείας είναι ο προορισμός και η παροχή μοναδικών εμπειριών στους ταξιδιώτες. Αυτό αντικατοπτρίζει τις προσπάθειες της εταιρείας να δημιουργήσει μια αξέχαστη εν πλω εμπειρία, που βασίζεται στην ελληνική φιλοξενία, θέτοντας το πλοίο ως την επέκταση του προορισμού. Ως αποτέλεσμα, οι ταξιδιώτες βιώνουν μια ολιστική εμπειρία κρουαζιέρας, τόσο εν πλω, όσο και στον προορισμό.
Ο κ. Θεοφιλίδης ανέφερε πως μόνο την προηγούμενη χρονιά, περισσότεροι από 100 χιλιάδες επιβάτες από 140 διαφορετικές χώρες πραγματοποίησαν μια κρουαζιέρα στο Αιγαίο με την Celestyal Cruises, καταγράφοντας 663 προσεγγίσεις σε ελληνικά λιμάνια. Συνολικά, από το 2014 μέχρι το 2018, η εταιρεία έχει συμβάλει στην εθνική οικονομία με περισσότερα από 103 εκ. ευρώ σε ετήσια βάση, ενώ στοχεύει σε ακόμη μεγαλύτερη συμβολή, προσθέτοντας νέους προορισμούς στα δρομολόγιά της, όπως την Πάτρα, το Βόλο και την Κέρκυρα, αλλά κάνοντας «άνοιγμα» και προς το Ιόνιο και την Αδριατική το 2020.
Επιπλέον, στο πάνελ με τίτλο «Νέοι Προορισμοί, στοιχεία και τάσεις της Ανατολικής Μεσογείου και καλές πρακτικές σύνδεσης προορισμού με εμπειρία κρουαζιέρας», συμμετείχε ο κ. Μάριος Πολυδώρου, Διευθυντής Επιχειρηματικής Ανάπτυξης και Ταξιδιωτικών Εμπειριών της Celestyal Cruises και παρουσίασε την στρατηγική της Celestyal Cruises για την επίτευξη μιας ολιστικής εμπειρίας από τον κάθε προορισμό, που περιλαμβάνει τόσο δραστηριότητες εν πλω όσο και στους προορισμούς που επισκέπτεται η εταιρεία, οι οποίες προάγουν τον ελληνικό πολιτισμό. Χαρακτηριστικά ανέφερε ότι πραγματοποιούνται ιστορικές διαλέξεις, μαθήματα ελληνικών χορών με συμμετοχή τοπικών συγκροτημάτων και σχολών χορού όπως ενδεικτικά από τη Πάτμο και την Κρήτη, μαθήματα ελληνικής γλώσσας και ελληνικής οινογαστρονομίας. Αντίστοιχα, μέσα από ειδικές εκδρομές, που συνδυάζουν τοπική κουζίνα και κρασιά όπου οι επιβάτες έχουν την ευκαιρία να βιώσουν πραγματικά την εμπειρία μέσα από τα μάτια και την καθημερινότητα των ντόπιων κατοίκων.
Την κεντρική στρατηγική της εταιρείας για την επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου στη χώρα παρουσίασε ο Γενικός Εμπορικός Διευθυντής της Celestyal Cruises (CCO), κ. Leslie Peden, στο πλαίσιο πάνελ με τίτλο «Κρουαζιέρα 365 μέρες το χρόνο», μιλώντας για τις προσπάθειες της εταιρείας και τις βάσεις που έχει ήδη θέσει για να προσφέρει κρουαζιέρες όλο το χρόνο. Μόνο για την τουριστική περίοδο 2019, η εταιρεία έχει επεκτείνει το χρόνο δραστηριοποίησής της για 8 επιπλέον εβδομάδες με τα 2 νέα της δρομολόγια, «Εκλεκτό Αιγαίο» και «3 Ήπειροι», γεγονός που αναμένεται να φέρει 30.000 επιπλέον νέους επισκέπτες στην περιοχή. Σημείωσε, συγχρόνως, ότι υπάρχει μία ανοιχτή συνεργασία με το Ελληνικό Υπουργείο Τουρισμού και με τα αντίστοιχα Υπουργεία Τουρισμού της Κύπρου και της Αιγύπτου, για κοινές πρωτοβουλίες ως προς την προώθηση των προορισμών που επισκέπτεται, ώστε να δημιουργηθεί παραπάνω ζήτηση στη συγκεκριμένη περιοχή.
Τέλος, η Celestyal Cruises στον πλαίσιο ανάπτυξης του προγράμματος της εταιρικής κοινωνικής υπευθυνότητας που έχει υιοθετήσει με έμφαση στην εκπαίδευση, στήριξε ως χορηγός το πάνελ του Υ.Ε.S. SEA Tourism, μια πλατφόρμα ανοιχτού διαλόγου ανάμεσα στην κοινότητα της ελληνικής ναυτιλίας και του θαλάσσιου τουρισμού με στελέχη ναυτιλιακών και πανεπιστημιακών φορέων, φοιτητών και το οποίο τελεί υπό την αιγίδα των υπουργείων Ναυτιλίας, Τουρισμού και Παιδείας. Στο συγκεκριμένο πάνελ συμμετείχε ο καπ. Βασίλης Γκάζικας, Διευθυντής του Ναυτιλιακού τμήματος της Celestyal Cruises, ο οποίος μίλησε μπροστά σε ένα κατάμεστο αμφιθέατρο από νέους, νέες και ανώτατα στελέχη της ναυτιλίας, σημειώνοντας ότι: η «επιτυχία του κλάδου αυτού στην Ελλάδα στηρίζεται κυρίως στο ανθρώπινο δυναμικό, την υψηλή εξειδίκευση και την τεχνογνωσία. Για αυτό το λόγο οι νέοι θα πρέπει να αναζητήσουν τις ευκαιρίες επαγγελματικής τους ανέλιξης και στον άκρως δυναμικό και αναπτυσσόμενο κλάδο της κρουαζιέρας, αρκεί να έχουν αποφασιστικότητα και αφοσίωση στον τομέα ενδιαφέροντος τους».
Σχετικά με τη Celestyal Cruises
Η Celestyal Cruises διατηρεί ως βάση των δραστηριοτήτων της την Ελλάδα με λιμάνια επι/αποβίβασης κατά κύριο λόγο τα ελληνικά νησιά και την Ανατολική Μεσόγειο. Η εταιρία διαχειρίζεται δύο μεσαίου μεγέθους κρουαζιερόπλοια, που το καθένα προσφέρει ιδανικό περιβάλλον για ζεστή και προσωπική εξυπηρέτηση. Επίκεντρο της φιλοσοφίας της εταιρίας είναι ο «προορισμός», ενώ κάθε κρουαζιέρα της εστιάζει σε όλες τις εκφάνσεις του πολιτισμού των περιοχών που επισκέπτεται, προσφέροντας αυθεντικές εμπειρίες τόσο εν πλω όσο και στην ξηρά.
Βραβεία
To Δεκέμβριο 2018 η Celestyal Cruises έλαβε το βραβείο «Καλύτερης Εξυπηρέτησης» στα UK Editors’ Picks της Cruise Critic, τη μεγαλύτερη διαδικτυακή κοινότητα κρουαζιέρας στον κόσμο, ενώ το Φεβρουάριο του 2018, κατέλαβε λαμβάνοντας την πρώτη θέση στις κατηγορίες «Αξία» και «Εκδρομές» στα Cruise Critic Cruisers’ Choice Awards και τη δεύτερη θέση στις κατηγορίες «Εξυπηρέτηση» και «Ψυχαγωγία». Τον Απρίλιο του 2019, η εταιρεία έλαβε στα Tourism Awards 2019 χρυσό βραβείο στις κατηγορίες «Πρωτοβουλίες επιμήκυνσης τουριστικής περιόδου» και «Fam & press trips» και ασημένιο βραβείο στην κατηγορία «Τουριστική ανάπτυξη/ Συνεισφορά στην τοπική ή εθνική οικονομία».
Κοινωνική Υπευθυνότητα
Η Celestyal Cruises δεσμεύεται πλήρως απέναντι στη βιώσιμη ανάπτυξη και τις ηθικές επιχειρηματικές πρακτικές. Η εταιρία υποστηρίζει τις τοπικές κοινωνίες στους προορισμούς που επισκέπτεται, ιδιαίτερα στον τομέα της εκπαίδευσης. Από το 2015, πάνω από 2.500 μαθητές στα νησιά της Μήλου, Πάτμου, Ίου και Σάμου απήλαυσαν ένα «ταξίδι στη γνώση» παρακολουθώντας ειδικά εκπαιδευτικά προγράμματα- πρωτοβουλία της Celestyal Cruises. Συμπληρωματικά, η Celestyal Cruises υποστηρίζει πολιτιστικές ΜΚΟ, καθώς και την προώθηση της νεανικής επιχειρηματικότητας και την εξέλιξη των σπουδαστών ναυτιλιακών σχολών.
Πιστοποίηση ISO
Όλο το φάσμα της διαχείρισης των κρουαζιερόπλοιων της Celestyal Cruises είναι πιστοποιημένα σύμφωνα με τα πρότυπα ISO 9001/14001. Ο DNV-GL, η οποίος αποτελεί την ελεγκτική αρχή, θεωρείται ευρέως η μεγαλύτερη και πιο αναγνωρισμένη εταιρία αξιολόγησης στον κλάδο της ναυτιλίας.
Συνδεθείτε με τη Celestyal Cruises:
Facebook, Instagram, Twitter, LinkedIn
Celestyal Cruises Posidonia Sea Tourism Forum 2019 : κ. Κρις Θεοφιλίδης, Διευθύνων Σύμβουλος (CEO) Celestyal Cruises
Celestyal Cruises_ Posidonia Sea Tourism Forum 2019 : κ. Μάριος Πολυδώρου, Διευθυντής Πωλήσεων και Ταξιδιωτικών Υπηρεσιών
Celestyal Cruises Posidonia Sea Tourism Forum 2019 (από αριστερά): κ. Emad Hassan, Σύμβουλος Υπουργείου Τουρισμού Αιγύπτου, κ. Claire Levitt, Αναπληρώτρια Διευθύντρια Εμπειρίας Προορισμού της Fred. Olsen Cruise Lines, κ. Leslie Peden, Επικεφαλής Διευθυντής Εμπορικού Celestyal Cruises, Θεόδωρος Κόντες, Πρόεδρος της Ένωσης Εφοπλιστών Κρουαζιεροπλοίων & Φορέων Ναυτιλίας (ΕΕΚΦΝ)
Celestyal Cruises_ Posidonia Sea Tourism Forum 2019 (από αριστερά): Δρ. Θάνος Πάλλης, Αν. Καθηγητής Οικονομικής και Πολιτικής Λιμένων, στο Παν/μιο Αιγαίου και Πρόεδρος Διεθνούς Ένωσης Ναυτιλιακών Οικονομολόγων (IAME – International Association of Maritime Economist), καπ. Βασίλης Γκάζικας, Διευθυντής Ναυτιλιακού Τμήματος Celestyal Cruises, κ. Αλέξανδρος Σερεμέλης, Λέκτορας του Μητροπολιτικoύ Κολλεγίου, κ. Μαρία Δεληγιάννη, Εκπρόσωπος Κυβερνητικών και Δημοσίων Υποθέσεων Ανατολικής Μεσογείου Διεθνούς Ένωσης Κρουαζιέρας (CLIA)
Celestyal Cruises_ Posidonia Sea Tourism Forum 2019 (από αριστερά): Δρ. Θάνος Πάλλης, Αν. Καθηγητής Οικονομικής και Πολιτικής Λιμένων, στο Παν/μιο Αιγαίου και Πρόεδρος Διεθνούς Ένωσης Ναυτιλιακών Οικονομολόγων (IAME – International Association of Maritime Economist), καπ. Βασίλης Γκάζικας, Διευθυντής Ναυτιλιακού Τμήματος Celestyal Cruises, κ. Αλέξανδρος Σερεμέλης, Λέκτορας του Μητροπολιτικoύ Κολλεγίου, κ. Μαρία Δεληγιάννη, Εκπρόσωπος Κυβερνητικών και Δημοσίων Υποθέσεων Ανατολικής Μεσογείου Διεθνούς Ένωσης Κρουαζιέρας (CLIA)
Celestyal Cruises_ Posidonia Sea Tourism Forum 2019 : Ομαδική φωτογραφία των παρευρισκόμενων του κλειστού γεύματος με τους τοπικούς φορείς της κρουαζιέρας και τα στελέχη της CLIA Europe, που πραγματοποιήθηκε στις 27 Μαΐου, στο κρουαζιερόπλοιο Celestyal Crystal
Ολοκληρώνεται η παραχώρηση της μαρίνας Χίου
Σύμφωνα με πληροφορίες, την περίοδο αυτή ολοκληρώνονται οι διαδικασίες για τη δημιουργία των SPVs από την πλευρά των επενδυτών και κλείνουν οι εκκρεμότητες αναφορικά με την εξασφάλιση της χρηματοδότησης τους.
Το σχήμα των "AVLUM ENTERPRISES COMPANY LIMITED -ΙΩΑΝΝΗΣ ΚΑΙ ΗΛΙΑΣ Δ. ΤΕΦΑΣ ΝΑΥΠΗΓΟΠΛΑΣΤΙΚΗ Α.Ε.Β.Ε -ΚΛΕΟΠΑΤΡΑ ΜΑΡΙΝΑ Α.Ε. και ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟΣ ΛΙΜΕΝΑΣ ΠΡΕΒΕΖΑΣ Α.Ε. ΕΙΔΙΚΟΥ ΣΚΟΠΟΥ" θα αναλάβει τη διαχείριση της μαρίνας για διάστημα 40 ετών, καταθέτοντας βελτιωμένη προσφορά που ανέρχεται σε τουλάχιστον 6,2 εκατ. ευρώ, αποτελούμενη από εφάπαξ τίμημα 600.000 ευρώ και ετήσια αμοιβή παραχώρησης πλέον ποσοστού επί των ετήσιων εσόδων της μαρίνας.
Στο σχήμα του προτιμητέου επενδυτή, συμμετοχή διαθέτει εταιρεία που συνδέεται με τη γνωστή εφοπλιστική οικογένεια Τσάκου. Πρόκειται για την Avlum Enterprises με έδρα την Κύπρο, στο δ.σ. της οποίας θέση κατείχε ο Νίκος Τσάκος, υιός του Καπετάνιου Παναγιώτη Τσάκου, ιδρυτή του ομίλου Tsakos Group που σήμερα αποτελείται από εταιρείες του μεγέθους των Tsakos Energy Navigation (TEN), Tsakos Shipping κ.α.
Υπό την αίρεση πιθανών καθυστερήσεων που μπορεί να προκαλέσουν οι εκλογές, στο ΤΑΙΠΕΔ αισιοδοξούν πως η παραχώρηση μπορεί να ολοκληρωθεί μέσα στο καλοκαίρι. Να σημειωθεί ότι η μαρίνα της Χίου, η οποία κατασκευάστηκε στα τέλη της δεκαετίας του 1990, παρέμενε μέχρι σήμερα μη λειτουργική και αναξιοποίητη.
Το επενδυτικό σχήμα που αναδείχτηκε προτιμητέος επενδυτής αναμένεται να υλοποιήσει εντός της επόμενης τετραετίες μια σειρά από επενδύσεις με στόχο τον εκσυγχρονισμό του τουριστικού λιμένα, έτσι ώστε να καταστεί λειτουργικός και ταυτόχρονα να αναβαθμιστεί η συνολική εικόνα της ευρύτερης περιοχής.
Ειδικότερα, προβλέπεται η αναβάθμιση των λιμενικών υποδομών, η καθαίρεση του υφάλου στην είσοδο της μαρίνας, η τοποθέτηση μόνιμων αγκυροβολίων, δεστρών και πυργίσκων παροχών στα σκάφη, καθώς και η κατασκευή όλων των αναγκαίων κτιριακών υποδομών και των λοιπών διαμορφώσεων στη χερσαία ζώνη με κυριότερη τη διαμόρφωση του εσωτερικού οδικού δικτύου και της εισόδου, καθώς και των θέσεων στάθμευσης.
Στην πλήρη ανάπτυξή της, η μαρίνα θα προσφέρει 180 θέσεις ελλιμενισμού για σκάφη αναψυχής μήκους μέχρι 25 μέτρα μήκος και έως 6.900 τ.μ. στεγασμένων εγκαταστάσεων για χρήσεις τουρισμού-αναψυχής.
capital.gr
ΙΝΣΕΤΕ: 47-57 δισ. στο ΑΕΠ από τον τουρισμό
O τουρισμός το 2018 συνέβαλε άμεσα στη δημιουργία του 11,7\% του ΑΕΠ της χώρας με 21,6 δισ. ευρώ, σύμφωνα με στοιχεία και εκτιμήσεις που περιλαμβάνονται στη μελέτη του Ινστιτούτου του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΙΝΣΕΤΕ), με τίτλο «Η συμβολή του Τουρισμού στην ελληνική οικονομία το 2018».
Αναλυτικά, η άμεση συνεισφορά του τουρισμού στο ΑΕΠ αυξήθηκε κατά 13,3\% ή κατά 2,5 δισ. ευρώ σε σχέση με το 2017. Συνολικά (άμεσα και έμμεσα) ο τουρισμός το 2018 συνέβαλε από 25,7\% (47,4 δισ. ευρώ) έως 30,9\% (57,1 δισ. ευρώ) στη δημιουργία του ΑΕΠ.
Στην αιχμή της τουριστικής περιόδου, μόνο μέσω της εργασίας στα καταλύματα και στην εστίαση (411.000 εργαζόμενοι), συνέβαλλε στο 16,7\% της απασχόλησης και συνολικά (άμεσα και έμμεσα) μεταξύ 36,7\% και 44,2\% , ενώ αποτέλεσε βασικό μοχλό μείωσης της ανεργίας, ιδιαίτερα των νέων και των γυναικών. Επίσης, ο τομέας του τουρισμού είχε σημαντική επενδυτική δραστηριότητα ύψους 5 δισ. ευρώ εκ των οποίων τα 1,9 δισ. ευρώ σε εγχώρια προστιθέμενη αξία.
Όπως επισημαίνεται στη μελέτη, ο τουρισμός είναι κατ’ εξοχήν εξωστρεφής δραστηριότητα, αφού πάνω από το 90\% των τουριστικών εσόδων προέρχεται από το εξωτερικό. Τα έσοδα αυτά, περιλαμβανομένων των εισπράξεων από κρουαζιέρα, αερομεταφορές και θαλάσσιες μεταφορές, ανήλθαν σε 18,2 δισ. ευρώ, καταγράφοντας αύξηση κατά 11,3\% ή κατά 1,8 δισ. ευρώ σε σχέση με το 2017.
Επιπροσθέτως, ο τουρισμός περιλαμβανομένης της κρουαζιέρας, κάλυψε με τις ταξιδιωτικές εισπράξεις και τις εισπράξεις από τις αερομεταφορές και τις θαλάσσιες μεταφορές το 81\% του ελλείμματος του ισοζυγίου αγαθών. Οι εισπράξεις αυτές, ισούνται με το 73\% των εισπράξεων από τις εξαγωγές όλων των άλλων προϊόντων που εξάγει η χώρα, εξαιρουμένων των εισπράξεων από εξαγωγή πλοίων και καυσίμων.
O εισερχόμενος τουρισμός παρουσίασε δυναμική και το 2018 με βελτίωση όλων των δεικτών, εκτός από τη Μέση Διάρκεια Παραμονής που ακολουθεί την παγκόσμια τάση μείωσης. Η εποχικότητα του εισερχόμενου τουρισμού παρέμεινε υψηλή, με το 68,4\% των αφίξεων και το 72,5\% των εσόδων να καταγράφεται την περίοδο αιχμής μεταξύ Ιουνίου και Σεπτεμβρίου.
Με βάση τις εκτιμήσεις της μελέτης, από κάθε 1 ευρώ τουριστικής δραστηριότητας, δημιουργείται επιπλέον 1,2 έως 1,65 ευρώ πρόσθετης οικονομικής δραστηριότητας.
Ουσιαστικά για κάθε 1 ευρώ τουριστικού εσόδου, το ΑΕΠ της χώρας αυξάνεται κατά 2,2 έως 2,65 ευρώ, εξέλιξη που αποδεικνύει ότι ο τουρισμός είναι ένας τομέας με μεγάλη διάχυση ωφελειών στην οικονομία. Ενδεικτικό είναι το γεγονός ότι, η οικονομία 3 νησιωτικών Περιφερειών, εξαρτάται σε εξαιρετικά σημαντικό βαθμό από τον τουρισμό, αφού η συνεισφορά του τομέα στο Περιφερειακό ΑΕΠ ανέρχεται σε 47,2\% στην Κρήτη, σε 71,2\% στα Ιόνια Νησιά και σε 97,1\% στο Νότιο Αιγαίο. Οι εν λόγω Περιφέρειες έχουν από τα υψηλότερα κατά κεφαλήν ΑΕΠ στη χώρα, τεκμηριώνοντας την άποψη ότι ο τουρισμός οδηγεί σε βελτίωση του βιοτικού επιπέδου των κατοίκων των προορισμών.
Παράλληλα, με τη μελέτη που περιλαμβάνει τις εκτιμήσεις για τη συμβολή του τουρισμού στην ελληνική οικονομία για το 2018, το ΙΝΣΕΤΕ ολοκλήρωσε τη μελέτη με τα τελικά στοιχεία για τη συμβολή του τουρισμού στην ελληνική οικονομία για το 2017. Στη μελέτη αναφέρεται μεταξύ άλλων ότι η άμεση συνεισφορά του τουρισμού στο ΑΕΠ για το 2017, έφθασε σε 19,04 δισ. ευρώ έναντι 17,69 δισ. ευρώ το 2016. Ο τουρισμός το 2017 συνέβαλε άμεσα στη δημιουργία του 10,6\% του ΑΕΠ της χώρας, ενώ η άμεση και έμμεση συμβολή του εκτιμάται από 23,2\% έως 28\%.
H συμβολή του Τουρισμού στην ελληνική οικονομία το 2017 2 η έκδοση Μάιος 2019
 |
Μια ενδιαφέρουσα παρουσίαση από τη MSC Cruises έλαβε χώρα στο Domotel Kastri Conference Center, στο πλαίσιο του φετινού 5ου Posidonia Sea Tourism Forum: Η παρουσίαση έγινε υπό την αιγίδα του FEDHatta σε συνεργασία με τους επίσημους αντιπροσώπους της MSC Cruises στην Ελλάδα Cruiseway Travel και Top Kinisis Travel. O κ. Angelo Capurro, Executive Director της MSC Cruises μίλησε για την εξέλιξη του Ομίλου MSC Cruises τόσο διεθνώς όσο και στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου, ενώ αναφέρθηκε εκτεταμένα στο λιμάνι του Πειραιά.
Ο κ. Capurro σημείωσε ότι η αύξηση σε Ελλάδα και Κύπρο για την MSC Cruises ανήλθε σε 31\% το 2017, στο εντυπωσιακό 72\% το 2018, ενώ για το 2019 αναμένεται αύξηση 20\%, με τον αριθμό των επιβατών που τα πλοία της εταιρείας έφεραν στα ελληνικά λιμάνια να ανέρχεται σε δύο εκατομμύρια.
"Για το 2020, τα νέα κρουαζιερόπλοια που θα αναχωρούν από τον Πειραιά θα είναι το MSC Musica και το MSC Orchestra", είπε ο κ. Capurro, ερχόμενα να προστεθούν στα κρουαζιερόπλοια MSC Lirica, MSC Magnifica, MSC Opera και MSC Simfonia, που θα προσεγγίζουν στο λιμάνι του Πειραιά το φετινό καλοκαίρι.
Ο κ. Capurro αναφέρθηκε και στο νέο concept της εταιρείας, το "MSC Yacht Club", το οποίο θα υπάρχει σε όλα τα νέα πλοία και θα παρέχει στα μέλη του αποκλειστικότητα και ιδιωτικότητα εν πλω.
Η εταιρεία είχε αύξηση 800\% τη δεκαετία 2003-2013 σε επιβάτες, ενώ τα λιμάνια προσέγγισης ανέρχονται σε 211. Όσον αφορά στο στόλο, ο Executive Director της MSC Cruises ανέφερε ότι την περίοδο 2003-2013 ναυπηγήθηκαν 12 κρουαζιερόπλοια, ενώ την ερχόμενη δεκαετία 2017-2027 τα κρουαζιερόπλοια της MSC Cruises θα ανέλθουν σε 17.
Δύο κρουαζιέρες από Πειραιά με την MSC, για το καλοκαίρι του 2019
Για το φετινό καλοκαίρι, οι κρουαζιέρες της MSC Cruises ξεκινούν από τον Πειραιά προς γνωστές ιστορικές πόλεις και λιμάνια της Αδριατικής Θάλασσας και επισκέπτονται, γυρίζοντας στον Πειραιά, θρυλικούς ελληνικούς προορισμούς. Συγκεκριμένα, το πολυτελές κρουαζιερόπλοιο "MSC Musica" θα αναχωρεί για κρουαζιέρα 7 διανυκτερεύσεων κάθε Τετάρτη από τις αρχές Ιουνίου μέχρι τις αρχές Οκτωβρίου (5 Ιουνίου - 2 Οκτωβρίου 2019) από τον Πειραιά και θα κατευθύνεται μέσω Αγίων Σαράντα στο Ντουμπρόβνικ της Κροατίας. Το Ντουμπρόβνικ, ένα μεσαιωνικό λιμάνι γνωστό και ως "το μαργαριτάρι της Μεσογείου", αποτελεί "must" προορισμό λόγω της μοναδική ατμόσφαιρα που προσφέρει μέσα από τα πλακόστρωτα δρομάκια και τα καλοδιατηρημένα κτίριά του. Δίκαια έχει ανακηρυχθεί Μνημείο Παγκόσμιας Κληρονομιάς της UNESCO, από το 1979.
Επόμενος προορισμός η πάλαι ποτέ "κοσμοκράτειρα" πόλη της Βενετίας, χτισμένη πάνω σε μια ομάδα 118 μικρών νησιών, που χωρίζονται από κανάλια και ενώνονται μεταξύ τους με γέφυρες. Η απαράμιλλη γοητεία της καθηλώνει τον επισκέπτη, προσφέροντάς του ένα μοναδικό ιστορικό όσο και "θεατρικό" τοπίο. Στην επιστροφή του από τη Βενετία το MSC Musica περνά από το ξακουστό λιμάνι της Απουλίας, το Πρίντεζι, ενώ στα ελληνικά νερά πια, επισκέπτεται το λιμάνι του Κατάκολου, δίνοντας την ευκαιρία στους επιβάτες του να επισκεφθούν την Αρχαία Ολυμπία. Πριν την επιστροφή του στον Πειραιά, το κρουαζιερόπλοιο κάνει στάση στη Μύκονο.
Το κρουαζιερόπλοιο "MSC Magnifica" επίσης θα αναχωρεί για κρουαζιέρα 7 διανυκτερεύσεων κάθε Πέμπτη από τον Πειραιά (6 Ιουνίου - 3 Οκτωβρίου 2019) και για τους ίδιους καλοκαιρινούς μήνες μέσω Κέρκυρας θα επισκέπτεται το Κότορ στο Μαυροβούνιο. Το Κότορ μια μοναδική μεσαιωνική πόλη με επιβλητικά τείχη βρίσκεται στην αρχή των "φιόρδ των Βαλκανίων". Το κρουαζιερόπλοιο θα συνεχίζει για τη Βενετία και το Μπάρι, το δεύτερο πιο σημαντικό οικονομικό κέντρο της νότιας Ιταλίας, ενώ στα ελληνικά νερά θα προσεγγίζει το Κατάκολο, δίνοντας ευκαιρία για επίσκεψη στην Αρχαία Ολυμπία και τη Σαντορίνη.
Όπως δήλωσε η κα Τατιάνα Χάμπα, πρόεδρος της Cruiseway Travel, "...εκείνο που πρέπει να τονίσουμε είναι ότι οι Έλληνες δε διστάζουν πλέον να κάνουν διακοπές πάνω σε ένα κρουαζιερόπλοιο και η εταιρεία μας, η Cruiseway Travel, έχει καταφέρει να προσφέρει πολύ προσιτές τιμές. Είμαστε εξαιρετικά ικανοποιημένοι που η ανταπόκριση της ελληνικής αγοράς είναι θετική στην κρουαζιέρα, με δεδομένο ότι η χώρα μας αλλά και η Αδριατική αποτελούν από τους δημοφιλέστερους προορισμούς κρουαζιέρας παγκοσμίως. Θεωρούμε ότι αργά αλλά σταθερά, η κρουαζιέρα αποκτά στην ταξιδιωτική ψυχή των Ελλήνων, τη θέση που της αξίζει".
Τα συγκεντρωτικά στοιχεία του ναυλομεσιτικού οίκου Allied Shipbroking αποτυπώνουν την παραπάνω εικόνα, καθώς στη διεθνή ναυτιλία μέχρι και τις 25 Μαΐου άλλαξαν χέρια 540 πλοία, έναντι 650 πλοίων που πουλήθηκαν το αντίστοιχο διάστημα του 2018.
Το πλοίο ανήκει στην ιαπωνική εταιρεία K Line, μια από τις μεγαλύτερες στον κόσμο, έχει 200 μ. μήκος και 32 μ. πλάτος, μπορεί να μεταφέρει 5.100 οχήματα και εξυπηρετεί τη γραμμή "Άπω Ανατολή - Πειραιάς - Βόρεια Ευρώπη" και "Βόρεια Ευρώπη - Νότια Αφρική - Άπω Ανατολή".
Κατά την εθιμοτυπική τελετή ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΟΛΠ Α.Ε. Capt. Fu Chengqiu δήλωσε: “Μέσα από την πελατοκεντρική μας προσέγγιση και τις ισχυρές συνεργασίες, αξιοποιούμε τη γεωγραφική θέση και ενισχύουμε την ανταγωνιστικότητα και στο Car Terminal του λιμένος. Το επόμενο απαραίτητο βήμα στο οποίο πρέπει να προχωρήσουμε χωρίς χρονοτριβή είναι η βελτίωση των υφιστάμενων υποδομών”.
Από αριστερά προς δεξιά: ο κ. CHEN YUPING, Manager Operation Dept. ΟΛΠ Α.Ε., ο Captain FU CHENGQIU, Δ/νων Σύμβουλος ΟΛΠ Α.Ε., ο Πλοίαρχος Capt. KALIN DIMOV, ο κ. ΑΝΤΩΝΗΣ ΔΟΥΚΑΣ Δ/νων Σύμβουλος της GLOBAL MARITIME, η κα ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ ΚΑΛΑΜΑΡΑ, Προϊσταμένη του RO-RO TERMINAL ΟΛΠ Α.Ε. και η κα ΠΑΤΡΙΤΣΙΑ ΖΗΓΟΥ, Επίκουρος Προϊσταμένου του RO-RO TERMINAL ΟΛΠ Α.Ε.
Οπως σημειώνεται, οι εκταμιεύσεις δανείων ύψους €2,0δισ. το 4ο 3μηνο 2018 και το 1ο 3μηνο 2019, έχουν καλύτερα περιθώρια από το συνολικό χαρτοφυλάκιο, ενισχύοντας τη δυναμική των καθαρών εσόδων τόκων, ενώ σε αυτό συνεισέφερε και το βελτιωμένο κόστος χρηματοδότησης. Το επιτόκιο των νέων προθεσμιακών καταθέσεων περιορίστηκε σε 61μ.β. το 1ο 3μηνο 2019, από 71μ.β. την αντίστοιχη περίοδο του 2018. Η Τράπεζα, επίσης, επωφελείται και από τη θετική επίδραση του κόστους χρηματοδότησης από πηγές χονδρικής, δεδομένης της εξάλειψης της χρηματοδότησης μέσω ELA από τα μέσα του 2018. Το καθαρό επιτοκιακό περιθώριο (ΝΙΜ) αυξήθηκε το 1ο 3μηνο 2019 στις 248μ.β. από 243μ.β. το 4ο 3μηνο 2018 και 237μ.β. το 1ο 3μηνο 2018.
Τα καθαρά έσοδα προμηθειών παρέμειναν σταθερά σε ετήσια βάση στα €69εκατ., με την επίδοσή τους να αναμένεται να ενισχυθεί στα επόμενα τρίμηνα που παραδοσιακά είναι ισχυρότερα. Οι όγκοι προμηθειών από συμπληρωματικές εργασίες, για παράδειγμα από πιστωτικές κάρτες, βελτιώθηκαν, αποδεικνύοντας πως η στρατηγική μας σταδιακά αποδίδει καρπούς.
Τα επαναλαμβανόμενα λειτουργικά έξοδα σημείωσαν μείωση της τάξεως του 8\% τόσο σε ετήσια όσο και σε τριμηνιαία βάση το 1ο 3μηνο 2019, περιοριζόμενα στα €231 εκατ. Το έργο “Horizon” που εστιάζει στη λειτουργική αριστεία μέσω του εξορθολογισμού πόρων, πρωτοβουλιών ψηφιοποίησης και αυτοματισμού και της γενικότερης εξοικονόμησης σε όλους τους τομείς, επιφέρει αποτελέσματα και αναμένουμε η μειούμενη αυτή τάση να συνεχισθεί κατά τα επόμενα τρίμηνα. Ο λόγος κόστους προς έσοδα σε επαναλαμβανόμενη βάση διαμορφώθηκε στο 52\% το 1ο 3μηνο 2019.
Τα κέρδη προ φόρων και προβλέψεων του Ομίλου το 1ο 3μηνο 2019 ανήλθαν σε €214εκατ., (+3\% σε τριμηνιαία βάση). Εξαιρουμένων μη επαναλαμβανόμενων εξόδων το 4ο 3μηνο 2018, μειώθηκαν κατά 6\% σε τριμηνιαία βάση λόγω εποχικότητας. Σε ετήσια βάση τα κέρδη προ φόρων και προβλέψεων αυξήθηκαν 9\%, λόγω βελτιωμένων καθαρών εσόδων τόκων και λειτουργικών εξόδων.
Οι προβλέψεις δανείων κατά το 1ο 3μηνο 2019, ανήλθαν σε €174 εκατ. σε σύγκριση με €163 εκατ. το 1ο 3μηνο 2018. Ως ποσοστό των δανείων μετά από προβλέψεις, διαμορφώθηκαν στις 181μ.β.. H εκτίμηση του Ομίλου παραμένει αμετάβλητη για το έξοδο προβλέψεων ως ποσοστό των δανείων μετά από προβλέψεις στις 160-180μ.β. για το 2019.
Τα καθαρά κέρδη του Ομίλου κατά το 1ο 3μηνο 2019 ανήλθαν σε €19εκατ. έναντι ζημίας €83 εκατ. το 1 ο 3μηνο 2018.
* Δείτε αναλυτικά στοιχεία εδώ.
ΗHI: «Χτίζει» δυο νέα πλοία μεταφοράς LNG
Το κόστος ναυπήγησης των δυο πλοίων, χωρητικότητας 180.000 κ.μ., έκαστο, θα ανέλθει στα 390 εκατ δολάρια ενώ , αναμένεται να παραδοθούν από το 2022 και μετά σε ευρωπαϊκή ναυτιλιακή εταιρεία, το όνομα της οποίας δεν έχει γνωστοποιηθεί.
Τα νέα LNG carriers θα εξοπλιστούν με τεχνολογικά προηγμένα συστήματα τα οποία θα συμβάλλουν στην εξοικονόμηση καυσίμων έως και $1 εκατ. όπως αναφέρει δημοσίευμα της Yonhap News Agency.
Λαμβάνοντας υπόψη τα δύο παραπάνω πλοία, από τις αρχές του τρέχοντος έτους έως και σήμερα Να σημειωθεί ότι τα ναυπηγεία HHI από τις αρχές του 2019 έχουν εγγράψει παραγγελίες για πέντε πλοία μεταφοράς LNG.
Επιπλέον η HHI ανακοίνωσε ότι φέτος τα συνεργαζόμενα ναυπηγεία της Hyundai Mipo Dockyard Co. έχουν λάβει παραγγελίες για τέσσερα πλοία μεταφοράς πετροχημικών προϊόντων, ενώ τα Hyundai Samho Heavy Industries Co. έχουν εξασφαλίσει παραγγελίες για δύο δεξαμενόπλοια.
Κατά τη διάρκεια του 2018 τα τρία παραπάνω ναυπηγεία κατόρθωσαν να λάβουν παραγγελίες συνολικής αξίας 13,7 δις, δολαρίων ξεπερνώντας τον ετήσιο στόχο που είχαν θέσει στα 13,2 δις δολάρια.
Τα εν λόγω νεότευκτα, όπως ανακοινώθηκε από την εταιρεία, θα βοηθήσουν τον δανέζικο κολοσσό να διαμορφώσει έναν ανταγωνιστικό στόλο σε μία αγορά άκρως ελκυστική σε διεθνές επίπεδο.
Να σημειωθεί ότι τον Μάιο του 2018 η Maersk Product Tankers είχε προβεί στην παραγγελία των πρώτων έξι νεότευκτων product tankers τύπου LR2.
Τα δέκα LR2s της συμφωνίας αναμένεται να παραδοθούν μεταξύ 2020 και 2022 με την Maersk Product Tankers να αναλαμβάνει την τεχνική και εμπορική διαχείρισή τους.
Πτώση σημείωσαν σήμερα γενικότερα οι αποδόσεις των κρατικών ομολόγων της Ευρωζώνης, με αυτές των γερμανικών 10ετών τίτλων να υποχωρούν στο ιστορικά χαμηλό επίπεδο του -0,209\%, καθώς η ξαφνική απειλή του Αμερικανού προέδρου Ντόναλντ Τραμπ να επιβάλει δασμούς στα μεξικανικά προϊόντα προκάλεσε σοκ στις παγκόσμιες αγορές και ενίσχυσε τους φόβους μίας οικονομικής ύφεσης.
Ωστόσο, οι αποδόσεις των ιταλικών ομολόγων εκτινάχθηκαν, ως αντίδραση στις μαζικές πωλήσεις στοιχείων ενεργητικού με μεγαλύτερο κίνδυνο και λόγω των αυξανόμενων ανησυχιών για τις πολιτικές της ιταλικής κυβέρνησης.
Οι αποδόσεις των διετών ιταλικών ομολόγων αυξήθηκαν 15 μονάδες βάσης στο 0,80\%, ενώ η διαφορά της απόδοσης των 10ετών ιταλικών τίτλων από των αντίστοιχων γερμανικών διευρύνθηκε στο υψηλότερο επίπεδο από τον Δεκέμβριο. Η Τράπεζα της Ιταλίας προειδοποίησε σήμερα ότι το δημόσιο χρέος ως ποσοστό του ΑΕΠ μπορεί να αυξηθεί φέτος περισσότερο από ότι προβλέπει η κυβέρνηση και ζήτησε να ληφθούν μέτρα για τη μείωσή του. Το χρέος της Ιταλίας ανέρχεται σε 2,3 τρισ. ευρώ.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
Powered by 
© Μaritimes 2019