Στη διεθνή ναυτιλιακή αγορά βγήκε ο ΔΕΣΦΑ που ελέγχεται από την κοινοπραξία των SNAM (Ιταλία) Fluxys (Βέλγιο) και Enagas (Ισπανία) με στόχο να διερευνήσει το κόστος μιας λύσης με φυσικό αέριο για την αντιμετώπιση του ζητήματος της ηλεκτροδότησης της Κρήτης, μέχρι να ολοκληρωθεί η ηλεκτρική διασύνδεση του νησιού με την ηπειρωτική χώρα.

Όπως μετέδωσε η Tradewinds, η διοίκηση του ΔΕΣΦΑ έχει ζητήσει δίνοντας προθεσμία έως τις 20 Ιανουαρίου, προσφορές για τη μίσθωση ή την αγορά πλωτού τερματικού σταθμού υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) δυναμικότητας 125.000 κ.μ που θα δέσει κοντά στον σταθμό ηλεκτροπαραγωγής του Αθερινόλακου στη νότια Κρήτη. Ο ΔΕΣΦΑ έχει ζητήσει επίσης προσφορές για τη μίσθωση πλοίου μεταφοράς LNG με ελάχιστη χωρητικότητα 20.000 κ.μ που θα χρησιμοποιηθεί ως αποθηκευτικός χώρος (με ή χωρίς δυνατότητα αεριοποίησης) καθώς και προσφορές για την πώληση ή τη μίσθωση ενός μικρότερου πλοίου μεταφοράς LNG μέχρι 10.000 κ.μ που θα πραγματοποιεί περίπου 75 φορτώσεις ετησίως πιθανώς από τον σταθμό της Ρεβυθούσας μέχρι την Κρήτη.

Σύμφωνα με τους αναλυτές, η έξοδος του ΔΕΣΦΑ στη ναυτιλιακή αγορά για να δεχτεί προσφορές για τα τρία πλοία έγινε προκειμένου να διαπιστώσει πόσο θα κοστίσει μια λύση η οποία θα περιλαμβάνει το φυσικό αέριο για την κάλυψη των ενεργειακών αναγκών της Κρήτης την περίοδο 2020-2023. Τότε εκτιμάται ότι θα έχει ολοκληρωθεί η ηλεκτρική διασύνδεση του νησιού με την ηπειρωτική χώρα. Η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας έχει ζητήσει από τον ΔΕΣΦΑ να προχωρήσει σε περαιτέρω μελέτη πρότασης που έχει καταθέσει, ώστε να εγκατασταθεί πλωτός τερματικός σταθμός LNG στην Κρήτη και να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα της επάρκειας ηλεκτρικής ενέργειας.