Η ρωσική πυρηνική υπηρεσία θέλει να εκμεταλλευτεί τις μεγάλες δυνατότητες της διαδρομής της Βόρειας Θάλασσας επενδύοντας σε έργα υποδομών.
Παρότι πολλές επιχειρήσεις της Δύσης υποσχεθηκαν πως θα αποφύγουν τη διαδρομή της Βόρειας Θάλασσας λόγω περιβαλλοντικών ανησυχιών, η Ρωσική κυβέρνηση ανέθεσε επισήμως στη Ρωσική πυρηνικη υπηρεσία (Rosatom) τη μεγιστοποίηση του οικονομικού δυναμικού της περιοχής της Αρκτικής.
Η ρωσική υπηρεσία πυρηνικής ενέργειας Rosatom διαθέτει τρία παγοθραυστικά πυρηνικής ενέργειας και έχει παραγγειλει άλλα δύο.
Η Rosatom σχεδιάζει μαζική επέκταση στην αγορά της ναυτιλίας με επένδυση έως και 7 δισεκατομμύρια δολάρια στην Αρκτική.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η Rosatom στοχεύει να γίνει ένας από τους 15 πρώτους ναυτιλιακούς φορείς στον κόσμο, μεταφέροντας φορτία από τη Νοτιοανατολική Ασία προς την Ευρώπη μέσω της διαδρομής της Αρκτικής Βόρειας Θάλασσας, ανταγωνιζόμενη εναλλακτικές διαδρομές στον Ειρηνικο και Ινδικό ωκεανό, καθώς και τη Μεσόγειο.
Η Rosatom επελέγη από τη ρωσική κυβέρνηση για να λειτουργήσει το NSR (το Βόρειο Πέρασμα) - την αρκτική διαδρομή που θέλει η Μόσχα να μετατραπεί σε νέο Σουέζ - συντονίζοντας την ανάπτυξη του έργου.
Η επένδυση στη διαδρομή της Βόρειας Θάλασσας προσφέρει μια μικρότερη διαδρομή μεταξύ της Ασίας και της Ευρώπης. Τα δρομολόγια πλοίων από την Ευρώπη προς την ανατολική Ασία θα ήταν κατα 4.000 χιλιόμετρα μικρότερα. Αυτό εξοικονομεί χρόνο, καύσιμα και χρήματα.
Η διαδρομή της Βόρειας Θάλασσας μπορεί να μειώσει το χρόνο ταξιδιού από την Ευρώπη στην Ασία κατά 40% και να επιτρέψει στη Ρωσία να εξάγει τους τεράστιους φυσικούς πόρους της πολύ πιο γρήγορα.
Η Rosatom στοιχηματίζει ότι σε πολλές ναυτιλιακές θα αρέσει η πρόταση εξοικονόμησης χρόνου και χρημάτων. Και μάλλον εχει δίκιο. Ενώ πολλοί δυτικοί παίκτες σήμερα μιλούν κατά της χρήσης του Βόρειου Περασματος, άλλοι, όπως ο DP World, έχουν πει ότι είναι έτοιμοι να στηρίξουν τη Ρωσία στο βήμα προς τον Βορρά και σίγουρα και άλλοι θα ακολουθήσουν.
