To 2019 ο παγκόσμιος ναυτιλιακός στόλος πέρασε συνολικά τα 2 δισ. Dwt, ωστόσο, η νέα δεκαετία ξεκινά με ενα "λιγότερο τρομακτικό επιπεδο προσφοράς", σύμφωνα με την Clarksons Research Services.

Κοιτάζοντας πίσω στην τελευταία δεκαετία, ο Stephen Gordon, επικεφαλής έρευνας για την Clarksons Research παγκοσμίως, διαπίστωσε ότι κατά τη διάρκεια της τελευταίας δεκαετίας υπήρξαν «εκπληκτικές» παραδόσεις νεότευκτων 1,2 δισεκατομμυρίων dwt, μια τεράστια τετραπλάσια αύξηση του όγκου των παραδόσεων της δεκαετίας του 1990, με τον παγκόσμιο στόλο να αυξάνεται κατά περίπου 70%.

Η ναυπήγηση νεότευκτων έφθασε στο ανώτατο επίπεδο το 2011 με ένα βιβλιάριο παραγγελιών που είχε δημιουργηθεί πριν από την παγκόσμια οικονομική κρίση το 2008. Το 2011, τα κινεζικά ναυπηγεία πέτυχαν μερίδιο 40% στην αγορά. "Η παραγωγή έχει μειωθεί έκτοτε κατα 30%, με το σημερινό μερίδιο αγοράς 34% για την Κίνα, 28% για την Κορέα και 25% για την Ιαπωνία", ανέφερε ο Γκόρντον.

Το περασμένο έτος ο παγκόσμιος στόλος πέρασε τα 2 δις dwt με ρυθμό αύξησης 4,1%, από 2,8% το 2018.
Ωστόσο, παρόλο που ο στόλος αυξήθηκε πέρυσι σε επίπεδα ρεκόρ, οι προοπτικές είναι ακομη πιο θετικές για τους εφοπλιστές. "Παρά τις περισσότερες ανακοινώσεις προς το τέλος του έτους, οι παραγγελίες νέων κατασκευών μειώθηκαν κατά 32%, αφήνοντας το βιβλίο παραγγελιών στο 9% του στόλου και στα χαμηλότερα επιπεδα σε Tonnage από το 2004", ανέφερε ο Gordon.

Λογω της συνεχιζομενης τοποθέτησης scrubbers το 2020 άρχισε με μειωμένο προσωρινά το στόλο στο νερό και περίπου 269 πλοία συνολικής χωρητικότητας 35m dwt να βρίσκονται σε ναυπηγεία. Ο ρυθμός ανάπτυξης του στόλου του 2020 αναμένεται να ειναι περίπου στα ίδια επίπεδα με το 2018 σε αυτό που λεει ο Gordon «ευνοϊκό» 2,8%.

Με το συνδυασμό ενός βιβλίου παραγγελιών που αντιπροσωπεύει το 9% του υφιστάμενου στόλου σε σύγκριση με 45% το 2010 και μόλις 80 ενεργά ναυπηγεία έναντι 173 μια δεκαετία νωρίτερα, κατέληξε στο συμπέρασμα: «Σίγουρα θα αρχίσουμε τη νέα δεκαετία με ενα λιγότερο τρομακτικό επίπεδο προσφοράς . "